Mais lugares à segunda-feira, mas chegada tardia da Terceira ao Pico

O plano de voos da SATA Air Açores para o inverno IATA de 2026/2027 aumenta a capacidade de uma ligação de segunda-feira entre Ponta Delgada e o Pico, mas deixa os passageiros que partem da Terceira sem a anterior ligação matinal para a ilha. Segundo o Grupo Aeroporto do Pico (GAPix), com os novos horários esses passageiros só conseguem chegar ao Pico depois das 17h00 no início da semana.

O grupo reconhece como positiva a substituição, nessa ligação de segunda-feira de manhã, de um Dash Q200 de 37 lugares por um Dash Q400 de 80 lugares. Também saúda a manutenção de uma rotação adicional entre Ponta Delgada e o Pico à terça-feira à tarde, que considera útil para quem se liga aos voos de Lisboa e do Porto.

A crítica centra-se na articulação dos horários. O GAPix afirma que a alteração de segunda-feira retira uma opção de viagem matinal desde a Terceira e assinala que o Pico continua sem ligação aérea à quinta-feira à tarde. Na avaliação do grupo, essa ausência dificulta estadias curtas e limita as possibilidades de viajar para a ilha antes do fim de semana.

O GAPix pede voos diretos entre o Pico e Ponta Delgada em horários mais tardios de quinta-feira a domingo, a recuperação das conexões matinais com a Terceira e melhores correspondências em Ponta Delgada para viagens de e para o continente. O objetivo declarado é reduzir esperas prolongadas e pernoitas impostas pelos horários das ligações.

Para residentes, estudantes e pessoas que viajam por motivos de saúde, a utilidade de um voo depende também da hora de chegada e da possibilidade de completar o percurso no mesmo dia. O grupo associa a previsibilidade das ligações à atividade das empresas locais e à capacidade de receber visitantes no inverno. A sua posição coloca, assim, a coordenação entre voos interilhas e ligações ao continente no centro do debate sobre a acessibilidade do Pico.